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研华PAC在高速公路隧道监控系统中的应用

研华高速公路隧道监控系统应用方案，采用分散式网络化的控制结构，从网络交换机到区域控制器均通过网络方式实现。控制器非常紧凑、高性价比，大大简化了系统结构和连接。   系统需求         隧道据其长度分成四个种类：短隧道 (L<250m), 中长型隧道 (250m<L<1000m), 长隧道 (1000m<L<3000m) 和超长型隧道 (L>3000m)。隧道越长需要考虑的监控设施就越多。隧道监控系统可分为以下子系统：照明系统，通风系统，交通诱导系统，闭路电视系统，消防报警系统，消防控制系统，紧急电话系统，广播系统等。隧道监控系统据设备可分为：检测设备、控制设备、显示设备和通讯设备。检测设备包括： 火警探头、车辆检测器、COVI、能见度检测仪、风速风向仪等；控制设备包括交通区域控制器、照明区域控制器、通风区域控制器等；显示设备包括计算机工作站、大屏幕监视器和声光报警等；通讯设备包括：交换机、集线器，串口信号传输设备，光端机等。   项目实施          APAX-5570         带Celeron M 1 GHz CPU的PC-Based控制器          APAX-5520KW   带XScale CPU的微PAC          APAX-5013         8路RTD热电阻模块          APAX-5017         12路模拟量输入模块          APAX-5018         12路热电偶输入模块          APAX-5028         8路模拟量输出模块          APAX-5040         24路数字量输入模块          APAX-5060         24路数字量输出模块   系统描述         各区域控制器用于采集现场检测设备的信息，处理后发送至本地控制中心，而本地控制中心的控制命令则发送到区域控制器，再由区域控制器直接控制相应的设备。本地控制中心和区域控制器通讯中断的情况下，区域控制器仍然具备独立控制现场设备的能力。因此，区域控制器应高效且高度可靠。此案中采用研华的PAC作隧道监控区域控制器（APAX-5520KW）， 其支持备份功能。每个控制器提供串行端口用于和其他工业设备通讯。APAX高性能的I/O模块可以满足监控系统信号处理的需求。每个模块都是堆叠的，提供多种功能和可编程能力， 易于分离和维护。   结论         APAX-5520KW  集中处理I/O，它不会受其他任务影响，可实现最有效的实时控制能力。同时 APAX-5520KW 带有标准的 IEC-61131-3编程工具，Multiprog KW 软件和稳定的PronConOS，使得工程师可以快速开发应用程序，节省开发时间。         APAX-5570XPE/5571XPE 负责处理其他任务，比如 HMI/SCADA、处理过程、数据库、数据记录以及和其他系统进行通讯。由于APAX-5520KW 可以连续地执行I/O任务，不受运行在APAX 5570XPE/5571XPE上的其他任务的影响，该系统架构保证了系统的可靠性。   系统架构